【环球网综合报道】据英国路透社9月11日报道,波音公司的一名工会官员9日向路透社表示,这家全球最大的飞机制造商正在召回退休员工,以解决其位于西雅图郊外的737喷气式客机工厂的生产延误问题。

原标题:737新客机交付压力大,波音开始召回退休人员提升产能

原标题:波音737客机面临交付难题,为其股票创造了逢低买入机会?

境外媒体称,多位行业消息人士表示,在美国加入全球禁飞波音737
MAX飞机的行列后,此一最畅销机型的交货3月13日已形同冻结。

时间:2009年8月9日

  波音公司发言人康妮?凯利赫(Connie
Kelliher)表示,波音公司在8月15日与美国机械工人和航天工人国际联合会达成协议后,开始临时聘用退休机械师和检查员。

导读:9月10日,据路透社报道,波音公司正在开始召回退休人员,因为这个全球最大的飞机制造商正在试图解决西雅图以外的波音737客机工厂的延误问题。

本文来自英为财情Investing.com,查看更多全球财经资讯及行情,就戳Investing.com!

波音停飞不停产

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  凯利赫表示,2017年秋天,在一轮自愿裁员之后,波音公司与工会达成了类似协议。

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过去三年中,波音(NYSE:BA)股价飙升超过140%,部分得益于利润丰厚的商用飞机订单以及这些飞机的交付完成。但自6月份触及近372美元的高位以来,这家总部位于芝加哥的航空航天和国防公司股价下跌了约10%。

据新加坡《联合早报》报道,最近一段时间,737
MAX飞机因为5个月内发生两次坠机事件,而相继遭到多个国家的“禁飞”。波音公司继3月13日向美国联邦航空局建议,暂停全球371架737
MAX系列客机飞行后,于3月14日宣布暂停交付737 MAX客机。

详细报道:双龙汽车寻新东家 上汽或沦为小股东

  分析师表示,波音公司近几周已向兰顿工厂派遣了约600名新老员工,以帮助解决生产延迟问题。目前尚不清楚波音公司打算雇佣多少名退休员工。

2017年2月13日,美国华盛顿州伦顿的生产工厂正在建造一架波音新款737 MAX-9

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报道援引波音公司发言人的话说,由于临时停飞,波音暂停了737
MAX飞机的交付。

劳资纠纷结束后,双龙汽车法定管理人朴永泰9日表示,将于本月12日起全面重启零部件和整车生产,同时将在尽可能短的时日内把双龙汽车出售给国内外的投资商。朴永泰此前表示,双龙汽车回生计划方案确定后,上汽将进行财务调整和减资,或将沦为小股东

  波音公司发言人保罗?伯格曼(Paul
Bergman)表示,公司将向兰顿工厂投入更多资源,以确保及时将产品交付给客户。

一些分析师表示,自波音公司在今年6月份达到创纪录水平的产量后,华盛顿州伦顿的工厂因发动机和机身短缺而引发产量提升缓慢,可能会损害第三季度的业绩并威胁到其在2019年再次提升利润率的目标。

Boeing Weekly 2015-2018,行情来源:Investing.com

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时间:2009年8月10日

  分析师表示,波音公司在2018年6月份加速生产,达到了创纪录的水平,造成引擎和机身部件短缺,这导致其位于华盛顿州兰顿的工厂出现生产延误。这可能会影响到波音公司第三季度业绩。

单通道客机像波音737系列和其竞争对手空客A320系列都得到了热销,是世界上这两家最大飞机制造商的摇钱树。

这是波音持续下行趋势的开始,抑或是在光明前景来临前的略微下跌?

▲3月13日,一架波音737 MAX 8型号飞机降落在美国首都华盛顿附近的里根机场。

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  报道说,波音公司7月份的交货量降至多年来的最低水平。当地时间11日,波音公司将公布8月份订单和交货情况统计表。届时,投资者们将会看到波音的生产延误程度。(实习编译:宾娟
审稿:谭利娅)

今日,波音公司公布了8月份订单和交付量,投资者们可以清楚的看到其交付量将至多年来的最低水平。对于飞机制造商来说,交付量甚至比订单更加至关重要,因为航空公司只有在收到飞机后才会支付大部分费用。

目前,阻碍波音股票上涨的最重要问题是它的生产问题。

然而,波音公司并不会停止生产737
MAX飞机。波音公司发言人称,我们会继续制造737 MAX飞机,并同时评估形势。

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工会发言人Connie
Kelliher表示,波音公司在8月15日与国际机械师和航空航天工人协会达成协议后,临时开始聘请退休机械师和检查员。Kelliher表示,波音公司去年秋天与工会达成了类似的协议。

波音737客机交付困难

路透社称,波音公司表示,仍对MAX机型抱有“充分信心”。

据韩联社报道,京畿道地方警察厅以民主总工会、金属工会执行部、双龙汽车工会执行部为对象,向法院提出5亿韩元损害赔偿诉讼。
报道称,警方还计划统计详细损失费,于本周内提出第二次索赔诉讼。另外,对工会执行干部提出财产扣押申请

波音公司发言人保罗-伯格曼说,该公司正在为伦顿工厂投入额外资源,“以确保及时交付给我们的客户。”

在第二季度的报告中,波音称其总积压订单超过4880亿美元。这当中,超过4150亿美元是商用飞机的销售额。而商用飞机的销售和交付对波音的利润影响最大,投资者应该密切关注任何会干扰商用飞机销售和交付的因素。所以问题落在了波音737客机上。

新加坡《联合早报》称,有专家指出,目前逾4600架737 MAX
8仍未交付,波音每月制造52架客机,但没有透露737
MAX系列客机的产量。而根据美国《纽约时报》的报道,目前波音有约5000笔该机型订单。

时间:2009年8月9日

分析师称,最近几周,波音公司已经向伦顿工厂部署了大约600名员工和新员工,以帮助解决飞机交付的延误问题。目前尚不清楚波音打算雇用多少退休工人。

波音737是该公司最受欢迎、利润最高的飞机。根据二季度财报,在截至2018年6月的六个月中,波音共交付了378架商用飞机,其中269架为波音737客机。交付成功这一点非常重要,因为波音要在飞机“完工并被客户所接受”之后才能得到报酬。

路透社称,波音在西雅图近郊的工厂料持续生产737,该公司一直计划在6月加速生产。??

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